Cambios regulatorios en la industria automotriz en 2024

La IATF (International Automotive Taskforce) anunció que la 6ª edición de las Rules for Achieving and Maintaining IATF 16949 certification (reglas para lograr y mantener la certificación IATF 16949, comúnmente conocidas como “IATF rules,” reglas IATF) se publicará el 31 de marzo de 2024.

IATF 16949 es uno de los estándares más ampliamente utilizados para la mejora de los sistemas de gestión de calidad y la reducción de defectos y desperdicios en la industria automotriz. Se publicó por primera vez en 1999 como ISO/TS 16949:1999 y luego fue reemplazado en 2016 por IATF 16949:2016.

Dos actualizaciones importantes que los OEM deben esperar con esta nueva edición son cambios en la estructura de descuentos para esquemas corporativos y la disponibilidad de auditorías vía remota para ubicaciones de soporte remoto independientes, cuando no sean responsables del diseño del producto.

Después de la publicación, el IAOB (International Automotive Oversight Bureau), que es un organismo de supervisión de la IATF, el cual gestiona el esquema de certificación IATF 16949, dejará un período de nueve meses para implementar los cambios. El 1 de enero de 2025, la edición anterior de las reglas IATF quedará obsoleta.

“Una vez que se publiquen las nuevas reglas, será importante para los clientes entender cómo y en qué medida éstas tendrán un impacto en su SGC", dice Kim Roan, Gerente Técnico Automotriz de NSF. "Para hacer eso, el primer paso es comprar las nuevas reglas tan pronto como se publiquen y leerlas, y luego revisar la página denominada - Areas of impact for client consideration (áreas de impacto a considerar por el cliente) - en el sitio web de la IATF.”

La 3ª edición del Advanced Product Quality Planning (APQP, Planificación Avanzada de la Calidad del Producto) será publicada por el AIAG (Automotive Industry Action Group) el 1 de marzo de 2024. Las directrices de APQP permiten a los OEM de todo el mundo y a sus proveedores planificar la producción en cada detalle para minimizar correcciones y cumplir con los requisitos de calidad de los clientes.

Antes de la publicación, el AIAG publicó un white paper explicando que la nueva versión del APQP pone mucho más énfasis en actividades de gestión como análisis de riesgos, revisiones continuas y gestión del cambio, yendo más allá de “APQP como una metodología de desarrollo de productos,” hacia “APQP como un marco de gobierno del proceso de desarrollo de productos.”

Esta actualización del manual de APQP se produce dieciséis años después de la edición anterior. Como explicó Scott Trantham, Gerente de Procesos y Sistemas de Calidad de Proveedores Globales de General Motors, y miembro del Grupo de Trabajo de APQP, “muchas cosas han ocurrido durante esos dieciséis años: tenemos mucha nueva tecnología, tenemos nuevos proveedores entrando en el mercado, conducción autónoma, vehículos eléctricos, software; debido a todas esas cosas combinadas, tenía sentido para nosotros sacar ese documento, quitarle un poco de polvo y actualizarlo.”

Otra novedad importante será la publicación de la 1ª edición del Control Plan, el documento que proporciona un resumen escrito de los sistemas utilizados durante el Ciclo de Planificación de la Calidad del Producto. Hasta ahora, el Control Plan siempre ha sido parte integral del manual de APQP, nunca un documento independiente. “Con el Control Plan como parte del manual de APQP, puede que hayamos tardado más tiempo para hacer actualizaciones, así que ahora tenemos una mayor flexibilidad, a medida que aprendemos más y tenemos nuevas tecnologías que nos llegan, para inyectarlas rápidamente el documento del Control Plan,” dijo Trantham.

La 3ª edición del APQP y la 1ª edición del Control Plan están en preventa en el sitio web de AIAG .